Primero la persona.
La preparación
siempre.

Entrenamos a profesionales y equipos para rendir cuando más cuesta,
con los estándares de la cabina de vuelo.

01 — El enfoque

El talento abre puertas.
La preparación determina
hasta dónde llegás.

HOPPE es entrenamiento y estándares para quienes responden por otros.

Nace de la trayectoria y del propósito de vida de Guillermo F. Hoppe. Más de 35 años en cabinas de vuelo, en los negocios y en los más altos niveles del liderazgo internacional: entornos donde una decisión no tiene vuelta atrás.

Un piloto sabe con exactitud bajo qué procedimientos, regulaciones y límites opera: están escritos, se entrenan y se auditan. Fuera de la cabina casi nada de eso está escrito. Y lo que no está escrito se decide por hábito, por presión o por el ánimo del día.

Ahí es donde entramos: a que definás tus propios estándares y los procedimientos que los sostienen, y a entrenarlos hasta que dejen de depender de tu voluntad.

Porque operar mejor no se ve en los días buenos. Se ve al pensar con claridad cuando todo apura, al decidir con fundamento cuando falta información y al sostener lo que te propusiste cuando nadie está mirando.

02 — Bitácora de vuelo

No he pasado mi vida
hablando de liderazgo.
Lo he vivido.

Lo viví en cabinas de vuelo, donde una decisión puede costar vidas. Lo viví al dirigir equipos, al frente de organizaciones y en decisiones que no admitían ensayo. Pero también lo viví fuera de la aviación: en emprendimientos, en crisis financieras y personales que me obligaron a empezar de nuevo más de una vez.

Durante años observé el mismo patrón: el talento es importante, pero no es suficiente. Sin preparación, criterio y un sistema para operar, incluso las personas más capaces no sostienen su nivel ni cumplen la misión que les fue confiada.

Guillermo F. Hoppe
Guillermo F. Hoppe · Fundador

Esa convicción no nació de un solo lugar. Se fue formando en la cabina, en el estudio del liderazgo y del desarrollo humano, y en mi propio proceso de crecimiento.

He conocido la satisfacción de alcanzar grandes metas y también la de reconstruir desde cero. Ambas me enseñaron la misma lección: el primer liderazgo es el de uno mismo.

La presión no crea el carácter.
Lo revela.

35+

Años de experiencia

En la aviación, los negocios y el liderazgo internacional. Experiencia convertida en criterio: es lo único de todo eso que se puede transferir.

16–23años de edad

Del primer vuelo solo a capitán de un Boeing 737

A los 16 volé solo por primera vez. A los 19 era primer oficial de Boeing 737; a los 20, de Airbus A320; y a los 23, capitán de Boeing 737.

El asiento de mando dejó de ser un logro y se convirtió en una escuela de madurez, criterio y responsabilidad.

24–44años de edad

Instructor y emprendedor

Me convertí en instructor y entrené a más de 30 pilotos de línea aérea.

En paralelo, a lo largo de los años, emprendí en varias industrias —alimentos y bebidas, reclutamiento de personal aeronáutico, redes de mercadeo de suplementos y bebidas⁠— atravesando más de una crisis financiera en el camino.

45–48años de edad

Director General de Aviación Civil y Consejo de la OACI

Lideré el rediseño integral de la institución bajo dos auditorías internacionales.

Luego representé a Costa Rica ante el Consejo de la OACI —el organismo especializado en aviación de las Naciones Unidas⁠— durante la recuperación del COVID-19.

49años de edad

Nuevos nacimientos

Un propósito y un estilo de vida forjados en disciplina y constancia durante décadas me llevaron a fundar HOPPE en 2022. El método ya venía operando desde 2018 con otro nombre: ahí nació el Sistema HOPPE.

51años de edad

Prueba de fuego

Puse el sistema a prueba en mí mismo al graduarme del Men of War Crucible, un programa de desarrollo personal de élite.

Ocho semanas de formación virtual que culminaron en cuatro días de exigencia física, mental y emocional extrema: cerca del 40 % de los participantes no logra concluirlo.

HOY 

Mi misión

Entreno a quienes deciden,
para que despeguen en su vida.

Mi visión

Una generación de líderes cuya vida crece
al mismo ritmo que sus resultados.

Guillermo F. Hoppe
Guillermo F. Hoppe
Guillermo F. Hoppe

03 — El Sistema HOPPE

Tres fases.
Un solo destino.

El Sistema HOPPE es un entrenamiento completo en tres fases.
Pone por escrito los estándares con los que querés operar y los entrena
hasta que se sostengan sin vos encima.

En aviación nadie toma el mando sin haber sido evaluado.
Acá es igual: el proceso termina cuando tus estándares resisten una evaluación.

ALTITUD FL 100 FL 200 FL 350 OPERACIÓN CONTINUA FASE 1 FASE 2 FASE 3 TURBULENCIA LOS ESTÁNDARES SOSTIENEN RECURRENTE CADA 6 MESES

FASE 1

Claridad

Ponés tus estándares por escrito

Fijás tu rumbo antes de despegar: quién sos como líder, cuáles son tus límites, qué es negociable y qué no.

ObtenésTu Código Operativo Personal

Cierra conLa firma de tu Código

Nadie lidera afuera lo que no ordenó adentro.

FASE 2

Criterio

Sumás instrumentos y trazás tu ruta

Afinás cómo decidís cuando no hay claridad, y lo ponés a prueba en un escenario bajo presión.

ObtenésTu Plan de Vuelo

Cierra conEl debriefing de tu sesión en simulador de vuelo

El agotamiento no se apaga cuando toca decidir: se sienta con vos en la cabina.

FASE 3

Constancia

Sostenés tus estándares cuando más cuenta

Aplicás el sistema en tu día a día, con rendición de cuentas y un instructor que te sostiene el nivel.

ObtenésTus estándares Fit to Operate

Cierra conEl Chequeo de Línea: tu progreso frente a tu punto de partida

La turbulencia llega para todos: no es lo mismo atravesarla con tu propio sistema que sin él.

El Sistema HOPPE en la práctica

El cambio se mide en cómo decidís,
no solo en cómo te sentís.

Esto es lo que podés esperar cuando empezás a operar con el sistema.

  • De decidir por impulsoa criterio entrenado
  • De avanzar sin rumbo claroa un plan de vuelo por escrito
  • De reaccionar a la turbulenciaa anticiparla
  • De sostenerte con voluntada sostenerte con procedimientos

El Sistema HOPPE tiene un final: te forma a vos y a tu tripulación para que la operación se sostenga sin nosotros. Lo que vuelve cada seis meses es el entrenamiento recurrente, como en cualquier línea aérea. Ningún capitán deja de entrenar.

04 — Por qué volar conmigo

Importa quién va
en la otra silla.

El sistema lo acabás de ver. Lo que sigue es quién lo dirige.

1

Soy instructor antes que asesor

Entrené pilotos de línea aérea con la disciplina de una industria donde el margen de error es mínimo. Hoy traslado esos mismos estándares al liderazgo y a la vida, con un sistema propio: el Sistema HOPPE.

2

La presión no me es nueva

De la cabina de vuelo al Consejo de la OACI, y a través de crisis que me obligaron a reconstruir. Cuando la presión sube, no es la primera vez que estoy ahí; ni la primera vez que acompaño a alguien que lo está.

3

Vivo lo que enseño

Mi estilo de vida es la evidencia. Me mantengo Fit to Operate: en aviación eso significa cumplir los estándares para operar con seguridad. Cuerpo, alma y espíritu, también los días en que cuesta.

4

Te digo lo que nadie más te dice

Cuanto más alto el cargo, menos gente te contradice. No dependo de tu organigrama ni de tu aprobación, así que puedo darte la lectura honesta incluso cuando incomoda. La decisión sigue siendo tuya.

El mando es tuyo.
Tu preparación es mía.

Guillermo F. Hoppe · Fundador

05 — Menú de servicios

Dos rutas.
Un mismo sistema.

Lo que dicen quienes ya volaron

Un programa que realmente cambió mi vida. Cada sesión me dejó con algo concreto para practicar, y los resultados son increíbles.

Nelson · CEO de un grupo empresarial · Cliente desde 2022

La metodología y el acompañamiento me ayudaron a redefinir mis prioridades, mi propósito y, sobre todo, a encontrar un equilibrio entre lo personal y lo profesional. Ha sido una de las mejores inversiones en mi desarrollo: los resultados se reflejan en mi desempeño diario y en mi calidad de vida.

Diego · Pdte. Agencia de Diseño

El programa Elevate, Evolve & Excel tuvo un impacto muy grande en mi vida personal y laboral. Muy bien estructurado, enfocado en ordenar metas y hábitos, pero sobre todo en la búsqueda de un propósito. Aprendí herramientas que apliqué hasta en mi empresa. No puedo hacer otra cosa que recomendarlo. (Elevate, Evolve & Excel es hoy el Sistema HOPPE.)

Gianluca · Co-Founder, Off Road Tents

Inspirado, comprometido y lleno de energía, Guillermo siempre aportaba un toque humano a nuestras deliberaciones en el Consejo de la OACI, una cualidad espiritual poco común en el mundo de las negociaciones internacionales.

Richard Ossendorp · Ex Representante, Consejo de la OACI

Durante su mandato en el Consejo de la OACI demostró gran visión estratégica. Su liderazgo fue fundamental para lograr un resultado satisfactorio ante la crisis más difícil de nuestro sector: la pandemia. Por su compromiso y sinceridad, se merece mi verdadero respeto y admiración.

Sebastián Currás · Rep. Alterno, Consejo de la OACI

Todo empieza
por el diagnóstico.

Una sesión para ver dónde estás parado, qué estándares ya sostenés y cuáles no, y si este entrenamiento es para vos. De ahí sale la recomendación de programa. Presencial en Costa Rica o remoto, en español o en inglés.

Este entrenamiento no es para quien busca motivación, ni para quien no puede sostener un proceso de varios meses. Si lo que necesitás es acompañamiento clínico, te lo digo y te refiero.

Mentoring ejecutivo · 1 a 1

Convertite en el piloto
que tu propósito necesita

Nadie llega a este punto por falta de capacidad. Se llega por acumulación:
más responsabilidad, menos margen, y una vida que se va hipotecando de a poco
a cambio de resultados que sí llegan. HOPPE existe para que no tengas que elegir.

Un piloto no despega sin un plan de vuelo.
Acá construís el tuyo: quién sos como líder, hacia dónde vas
y bajo qué estándares vas a operar.

Antes de despegar

Lo que suele estar detrás de una primera conversación.

Alcanzaste las metas y algo no cierra

Los resultados están: objetivos cumplidos, reconocimiento, estabilidad. Lo que no está es la vida que ibas a tener cuando los alcanzaras.

Tenés algo grande entre manos

Un negocio por levantar, un salto profesional, una decisión que va a marcar los próximos años. Y querés entrar con un plan, no improvisando sobre la marcha.

Es momento de cambiar el rumbo

Cerraste un ciclo, cambió tu rol, o el ritmo que llevabas dejó de tener sentido. Sabés que algo tiene que cambiar — y querés hacerlo con método, no por impulso.

Querés ganar altitud, no otro curso

La decisión de invertir en vos ya está tomada. Buscás un proceso con estructura y alguien que no te deje bajar el nivel — no más contenido que se archiva.

Elegí tu ruta

Todo empieza con una conversación y un diagnóstico.
De ahí en adelante, la única pregunta es hasta dónde querés llegar.

Briefing

diagnóstico

Antes de definir el rumbo, hay que saber quién es el piloto al mando

El assessment PDA o TOV revela tu perfil conductual, tus talentos y tus motivaciones; y en una conversación lo convertimos en una lectura honesta de tu punto de partida, en datos y sin suposiciones. Sin más compromiso.

  • Assessment en línea PDA o TOV (10–15 minutos): perfil conductual, talentos naturales y motivaciones
  • Sesión de entrega e interpretación de resultados (60 minutos)
  • Lectura escrita de tu punto de partida y recomendación de ruta

Pago único

$250

Se acredita 100 %
a la ruta que elijás,
dentro de 30 días

Reservar mi cupo

Ascenso

3 meses

Las tres fases completas del Sistema HOPPE, en tres meses

Nueve sesiones de 90 minutos, tres al mes. La semana libre de cada mes no es un hueco: es donde el sistema se prueba en tu operación real. Incluye una sesión en el simulador de vuelo.

  • Todo lo que incluye el BRIEFING, más:
  • Fase 1 · 3 sesiones. Cierra con la firma de tu Código Operativo Personal
  • Fase 2 · 3 sesiones más tu sesión en el simulador. Cierra con tu Plan de Vuelo y el debriefing
  • Fase 3 · 3 sesiones. Cierra con tus estándares Fit to Operate y la identificación de tus amenazas recurrentes
  • Canal de mensajería entre sesiones, en horario definido
  • Debriefing escrito después de cada sesión

Pago único

$2,000

Reservar mi cupo

O en pagos

3 × $750al mes

Pagar por mes

La cuota mensual es la misma en las dos rutas: $750. Lo único que cambia es cuánto dura el entrenamiento y todo lo que Crucero suma sin cobrar más. Si pasás de Ascenso a Crucero dentro de los primeros 60 días, todo lo que pagaste se acredita. Precios vigentes hasta el 31 de diciembre de 2026.

El simulador no es el programa. Es el único lugar donde podés verte decidir.

Para juntas directivas y operaciones de alta exposición existe un acompañamiento anual a la medida. Se conversa caso por caso.

Después de la ruta

Ningún capitán
deja de entrenar.

Un piloto no guarda diplomas. Guarda una bitácora, y esa bitácora vale porque nunca deja de crecer. Cada seis meses volvés a un escenario nuevo, más difícil que el anterior y construido sobre tu propio Código Operativo. No se califica a la persona: se verifica si los estándares que vos escribiste se sostuvieron.

Recurrente

por sesión

Sin compromiso anual · solo graduados

Dos horas: preparación, escenario y debriefing. Cerrás con una página sellada en tu bitácora, con las seis dimensiones observadas y la comparación contra tu línea base.

  • Autoevaluación previa y una observación externa de tu accountability partner
  • Vos elegís en qué dimensiones querés que te exijan a fondo
  • Debriefing grabado, sin defensa: primero hablás vos
  • Recalibración de tu Plan de Vuelo para el semestre siguiente

Escenario facilitado

$250

Agendar

En el simulador

$400por sesión

Agendar con simulador

Tu tarifa se congela en el precio vigente el día que te graduás. Dos chequeos consecutivos sin hacer y dejás de estar al día: para volver hay que repetir la fase 3.

El proceso

Todo empieza con
una conversación

1

Un café con Guillermo

En persona o por videollamada: conversamos sobre tu situación, hacia dónde querés ir y cómo HOPPE puede aportar.

Aterrizás con una lectura externa de tu situación.

2

Diagnóstico y recomendación

Elegís la opción del menú y definís la meta y los resultados deseados. Con eso evaluamos tu punto de partida.

Aterrizás con claridad de dónde partís y qué te falta.

3

Definimos la misión

Traducimos el diagnóstico en un plan estratégico: el objetivo, los puntos de control y los recursos que va a requerir. Lo revisás, confirmás el rumbo y autorizás el despegue.

Aterrizás con una propuesta a la medida.

Guillermo F. HoppeFundador de HOPPE

Esa primera conversación va por cuenta de HOPPE, y el resto lo decidís vos.

Agendar

Antes de firmar

Sesiones

90 minutos, agendadas con al menos 48 horas de anticipación. Reprogramación con 24 horas de aviso; una reprogramación sin costo por fase. Las sesiones no usadas dentro del plazo del programa no se acumulan.

Canal de mensajería

Lunes a viernes, de 8:00 a 18:00, hora de Costa Rica, con respuesta dentro de las 24 horas hábiles. No es un canal de urgencias ni de atención en crisis: si lo que estás atravesando lo necesita, te lo digo y te refiero.

Simulador de vuelo

La sesión está incluida en el precio de la ruta. Bloque de dos horas: 30 minutos de briefing, 60 de simulador y 30 de debriefing. El traslado y los viáticos del participante corren por su cuenta. La sesión tiene fines de entrenamiento de liderazgo y toma de decisiones bajo presión: no constituye instrucción de vuelo ni acredita horas para ninguna licencia o habilitación aeronáutica.

Participantes fuera de Costa Rica

La sesión en simulador se coordina cuando el participante viaje al país, o se sustituye por un escenario facilitado con la misma estructura de briefing, ejecución y debriefing.

Cambio de ruta e interrupción

Si pasás de Ascenso a Crucero dentro de los primeros 60 días, todo lo pagado se acredita. Si por cualquier motivo no podés continuar, cada caso se revisa de forma individual.

Confidencialidad

Nada de lo trabajado se comparte con terceros —incluida la empresa que paga— sin autorización escrita del participante.

Para la organización

Entrená a la tripulación
que tu misión necesita

En aviación la tripulación entrena la emergencia mucho antes de vivirla.
Cuando llega, nadie improvisa: cada quien sabe qué hacer, y el error se detecta y se corrige antes de escalar.

Llevamos esos estándares a su organización sobre los cinco pilares
del Crew Resource Management: comunicación, trabajo en equipo,
toma de decisiones, conciencia situacional y liderazgo.

Antes de despegar

Lo que suele estar detrás de una primera conversación.

La inversión ya está aprobada

Hay presupuesto para desarrollar al equipo. Falta decidir en qué invertirlo.

El clima no acompaña al rumbo

Hay talento y capacidad, pero el equipo no se siente identificado con la misión. En la cabina de vuelo el clima se vigila como un riesgo: si nadie se atreve a hablar, el error se detecta tarde. En una empresa pasa igual.

El cambio va más rápido que el equipo

Hay un crecimiento, una expansión o una transformación en camino. El equipo tiene que estar listo antes de que llegue.

Buena parte del retorno no se ve, porque está en lo que no pasó:
la contratación que no salió mal, el proyecto que no se descarriló,
el rumbo que no se perdió.

Briefing

Diagnóstico del equipo

El assessment PDA aplicado a cada integrante —talentos naturales, motivaciones y áreas a desarrollar, en datos, no en percepciones⁠— más una sesión de interpretación. Se complementa opcionalmente con Feedback 360, para contrastar la autopercepción con la mirada del equipo. Es el punto de partida de toda iniciativa organizacional.

Servicios

Copiloto Estratégico

Asesoría

Para juntas directivas, socios y equipos que toman decisiones de alto impacto — en cualquier profesión.

Un instructor que asume la misión como propia, aportando perspectiva, estructura y criterio, sin sustituir el mando.

Liderazgo a Otra Altitud

Desarrollo de equipos · hasta 12 personas por grupo

Los pilares del Crew Resource Management, vividos en equipo: la teoría cobra vida en simuladores de vuelo profesionales, donde cada decisión del equipo impacta el resultado en tiempo real.

Radar de Cambio

Gestión del cambio

Acompañamiento en procesos de cambio: para anticiparse a una transformación que viene —nueva tecnología, expansión, un salto de escala⁠— o para navegar una transición ya en marcha.

Como en la aviación, las señales aparecen antes de la tormenta: las detectamos temprano y trazamos la ruta antes de que el cambio se vuelva turbulencia. Equipos que abrazan la transformación en lugar de resistirla, y operan mejor por haberla vivido.

Conferencias y charlas

Eventos

Leadership Under Pressure
Fit to Operate
El factor humano
Ser, Hacer y Trascender

Relatos de incidentes y accidentes de la aviación —y de la vida misma⁠— con lecciones directamente aplicables al liderazgo y al ser humano completo.

En las iniciativas a escala organizacional, Guillermo lidera un equipo de especialistas de confianza.

Programa Recurrente · empresas

Su empresa ya entrena
a sus líderes. ¿Cómo sabe
si sirvió?

Cada seis meses, sus ejecutivos graduados del Sistema HOPPE revalidan sus estándares en un escenario nuevo y más exigente que el anterior. De ahí sale el Informe de Tripulación: dónde está su grupo de liderazgo en las seis dimensiones observables, qué se movió desde el semestre anterior y dónde está derivando.

El informe es agregado y anónimo. Nunca datos individuales. Esa es la razón por la que sirve: nadie tiene incentivo para maquillar una evaluación que no lo señala. El reporte individual llega a la empresa solo con autorización escrita del participante, y su encabezado dice «insumo para evaluación de desempeño», nunca «evaluación de desempeño»: ese proceso ya existe en su organización y lo administra usted.

Dos modalidades

Grupo abierto · $750 por persona al año

Sus ejecutivos se suman a la sesión mensual de HOPPE, junto a líderes de otras industrias. Para el participante es una ventaja real: red fuera de su propia empresa, y libertad para hablar de lo que en su grupo interno no diría.

Grupo propio · $1,200 por persona al año

La sesión mensual es solo de su organización, con tema a la medida y confidencialidad interna. Mínimo seis participantes.

Las dos incluyen

Dos revalidaciones semestrales por persona al año, una de ellas en el simulador de vuelo; una sesión grupal mensual de una hora; y el Informe de Tripulación semestral. Facturación anual o semestral por participante. Mínimo tres participantes.

Es el único renglón del presupuesto de formación
que se puede defender con una serie de tiempo.

El proceso

Cada proceso empieza con una conversación

1

Un café con Guillermo

En persona o por videollamada: conversamos sobre la situación del equipo, hacia dónde quiere ir la organización, y cómo HOPPE puede aportar.

Obtiene una lectura externa de su situación.

2

Diagnóstico y recomendación

La organización comparte el objetivo o área que desea trabajar y el número de participantes. Con eso, preparamos una propuesta por escrito con el programa recomendado.

Recibe una propuesta por escrito con el programa recomendado.

3

Definimos el proyecto

Traducimos la propuesta en un proyecto: el alcance, los entregables y los recursos que se van a requerir. La organización lo revisa, confirma el rumbo y autoriza el despegue.

Recibe el plan de vuelo del proyecto.

Guillermo F. HoppeFundador de HOPPE

La conversación inicial va por cuenta de HOPPE.

Agendar

El primer paso

El liderazgo no se declara.
Se entrena. Se prueba.
Se honra.

Una conversación directa con Guillermo, sin agenda de venta: una lectura externa y honesta de dónde estás y hacia dónde podés ir.

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Guillermo F. Hoppe
Guillermo F. Hoppe